今年 2 月中旬，多位产业链人士透露，宁德时代近期正向车企主动推行“锂矿返利”计划。该计划核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以 20 万 / 吨结算。同时，签署这项合作的车企，需要将约 80% 的电池采购量承诺给宁德时代，并需要一定的锁定费用。据悉，“锂矿返利”计划将面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户。

3 月 10 日，宁德时代发布的投资者关系活动记录首次谈及市场热传的“锂矿返利”计划，当时宁德时代副总经理、董秘蒋理坦承，“锂矿返利”计划的提出不是因为降价，而是公司有一些矿产资源，不想获取暴利，希望可以与长期战略客户分享，正在推进相关沟通。蒋理透露，“很多客户的兴趣很高，公司近期会有一些落地可以看得到，因为谈判需要沟通，需要过程。”

 注意到 ，2022 年财报显示，动力电池板块仍然为宁德时代的第一大业务，其收入为 2365.93 亿元，同比增加 158.6%，占总营收的 72%，比重相对于 2021 年增加了近 2 个百分点；全年电池装车容量达到 191.6 GWh，占全球 37% 的市场份额，优势十分明显。